Старший дизайнер по экстерьерам Lynk & Co Андрей Кириченко в эксклюзивном интервью «Китайским автомобилям» поделился историей своего пути в профессии. Он рассказал о том, как случайно открыл для себя мир автодизайна, о годах учебы в Московском Политехе и о работе в таких компаниях, как Nio и Renault. Сейчас Кириченко уже почти пять лет трудится в Lynk & Co, где участвовал в создании седана 07, обновленного электромобиля Z20 и шутинг-брейка 07 GT.
Интерес к автомобильному дизайну возник у Андрея не в детстве, как у многих коллег, а ближе к выбору профессии. Обучаясь на художественно-графическом направлении, он планировал заняться продуктовым дизайном, но случайно увиденный телесюжет о российских школах автодизайна изменил его планы. Открыв для себя существование такого направления, Кириченко поступил в «МАМИ» (ныне Московский Политех), где получил не только творческую, но и серьезную инженерную подготовку. По его словам, именно техническая база отличает российское образование от европейских программ и критически важна для создания реалистичных и технологичных автомобилей.
Отдельно дизайнер остановился на опыте стажировок. В Nio он стал первым стажером в дизайн-команде, когда компания была еще стартапом с очень быстрыми процессами. Работа в Renault и Peugeot также дала ему бесценный опыт, но именно в Lynk & Co он нашел среду, где ценят индивидуальность и не копируют чужие решения. Кириченко подчеркивает, что его команда стремится создавать уникальные образы, а не повторять успешные чужие модели, и именно этот подход позволяет бренду оставаться узнаваемым на рынке.