Китайский автопроизводитель BAIC объявил о разработке собственной тяговой батареи на основе натрий-ионной технологии. По утверждению компании, новый аккумулятор превосходит традиционные литий-ионные аналоги по экономичности и безопасности. Ключевой особенностью инновации является поддержка сверхбыстрой зарядки, что позволяет значительно сократить время пополнения энергии.
Предсерийный образец батареи обладает плотностью энергии 170 Вт·ч/кг и способен работать в экстремальном температурном диапазоне от -40 до +60 градусов Цельсия. При температуре -20°C запас хода электромобиля снижается не более чем на 8%. Важным преимуществом является низкая себестоимость производства, поскольку натрий — более доступный материал, чем литий.
Новая батарея поддерживает зарядку мощностью минимум 360 кВт (стандарт 4C), что позволяет полностью зарядить её всего за 11 минут. Аккумулятор успешно прошёл испытания на безопасность, включая перезаряд до 200% и нагрев до 200°C без возгорания. Первым автомобилем, который может получить эту батарею, станет электрический хетчбэк Arcfox T1 суббренда BAIC.