Прошло полгода с момента покупки Belgee X70, и пробег в 10 тысяч километров стал отличным поводом подвести промежуточные итоги. Автомобиль эксплуатировался в городских условиях: пробки, светофоры, скоростные трассы и разбитые дороги. Средний расход топлива за это время составил 10,5 литра на 100 км, при этом владелец использует только 95-й бензин, считая, что 92-й не подходит для малокубатурных китайских моторов.
Первое техническое обслуживание прошло чуть раньше срока из-за предстоящей дальней поездки. Стоимость ТО оказалась сопоставима с одноклассниками, но удалось немного сэкономить благодаря скидке. На приёмке были озвучены две проблемы: дребезжащая крышка багажника на неровностях и слабая работа кондиционера в тёплую погоду. По багажнику сервис дал простое решение — выкрутить ограничители до конца. С кондиционером ситуация оказалась сложнее: мастера не нашли явных неисправностей, но предположили, что проблема может быть в датчике наружной температуры, который искажает показания и мешает блоку управления работать на полную мощность. Владельцу рекомендовали самостоятельно следить за показаниями и записать видео при неисправности.
Со временем проявились и другие мелочи. Например, после поездок на других автомобилях особенности Belgee X70 становятся более заметными. Также выяснилось, что производитель объявил сервисную кампанию по замене третьего стоп-сигнала на крышке багажника. Когда запчасть поступит, владелец планирует вернуться в сервис, чтобы заодно показать видео с кондиционером.