Китайский автопроизводитель Changan запустил продажи двух новых моделей с традиционной гибридной системой, не требующей внешней подзарядки. Речь идёт о кроссовере CS75 Plus IV поколения и седане Eado Plus IV поколения, которые отличаются низким расходом топлива. Эти автомобили пополнили сегмент, который активно развивается на фоне снижения государственных субсидий на электромобили и роста цен на литий-карбонат.
Changan CS75 Plus HEV доступен в трёх комплектациях: Premium, Flagship и Navigator. Цены варьируются от 121,9 до 139,9 тысячи юаней (1,28–1,47 млн рублей). Кроссовер оснащён 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 150 л.с. и электромотором на 245 л.с., работающими в паре с 1-ступенчатой трансмиссией DHT. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, а смешанный расход топлива составляет всего 4,69 литра на 100 км. Автомобиль получил уникальный дизайн передней части с крупной решёткой радиатора, три дисплея под одним стеклом на центральной консоли и беспроводную зарядку для смартфона мощностью 50 Вт.
Changan Eado Plus HEV IV поколения фактически является обновлённой версией модели Lamore (Uni-L), уже знакомой российским покупателям. Седан также использует традиционную гибридную установку, что позволяет ему сочетать экономичность и динамику. Ожидается, что бензиновая версия Eado Plus появится на российском рынке в этом году. Оба автомобиля представляют собой ответ на растущий спрос на гибриды, которые не требуют подключения к электросети, и являются частью стратегии Changan по расширению линейки доступных и эффективных транспортных средств.