Обновление бестселлера — всегда рискованная задача. Changan Uni-S, занимавший в 2024 году более трети продаж марки в России, а в прошлом — почти половину (45%), получил ряд ключевых изменений. Главное новшество — появление полного привода, что однозначно усилило позиции модели. При этом переднеприводные версии тоже обновятся: их двигатель дефорсировали со 181 до 157 сил, что сделает их немного доступнее.
Внешность кроссовера стала более спокойной и традиционной для линейки Uni, хотя, по мнению автора, после рестайлинга передняя часть утратила гармоничность. В салоне заменили одну необычность на другую: вместо «сплющенного» руля и приборной панели в стиле Peugeot теперь почти круглый руль и комбинация приборов с круглыми шкалами. Однако почти полное отсутствие физических кнопок — управление зеркалами, освещением, люком осуществляется через сенсорное меню — может показаться перебором.
Что касается адаптации к российским условиям, Changan наверстывает упущенное: модель собирают в Калининграде на мощностях «Автотора», добавили полный зимний пакет и сервисы «Яндекса». Кузов оцинкован, за исключением крыши. Несмотря на неоднозначные изменения, положительных моментов больше, и обновлённый полноприводный Uni-S оказался даже дешевле прежнего моноприводного, что делает его ещё привлекательнее для покупателей.