Китайский автопроизводитель Changan оказался в сложной финансовой ситуации: по итогам первой половины 2026 года чистая прибыль с продажи одного автомобиля составила всего 68 юаней (примерно 866 рублей). Такие данные приводят аналитики Zaker Finance, изучившие отчетность компании. Для сравнения, еще в первой половине 2024 года этот показатель достигал 2120 юаней (около 27,4 тысячи рублей), что подчеркивает резкое ухудшение рентабельности основного бизнеса.
Основной причиной столь низкой прибыли стало падение спроса на бензиновые автомобили в Китае, а также недостаточно быстрый прогресс в сегменте электромобилей и гибридов. В отчетном периоде продажи Changan сократились на 11,8%, до 1,195 миллиона машин. При этом чистая прибыль группы составила 817 миллионов юаней, однако значительная ее часть была сформирована не за счет автопроизводства, а благодаря инвестициям и государственным субсидиям. Непосредственно от реализации автомобилей компания получила лишь около 80 миллионов юаней.
Дополнительным бременем для концерна стали убытки ключевых подразделений: бренд Deepal в 2025 году потерял 899 миллионов юаней, а премиальный Avatr — 1,16 миллиарда юаней. Перспективный бренд Changan Nevo демонстрирует рост продаж, но остается низкомаржинальным из-за ценовой войны на рынке. В сложившихся условиях аналитики видят выход в экспансии на зарубежные рынки: в первом полугодии 2026 года экспорт Changan вырос на 51,9%, достигнув 455 тысяч машин, что уже составляет 38% от общего объема продаж. Однако для стабилизации финансового положения компании потребуется дальнейшее наращивание экспортной выручки и оптимизация затрат.