С начала года российский автомобильный рынок покинуло значительное количество китайских машин. Напомним, что только к середине марта из продажи исчезло 16 моделей. В начале июня к этому списку добавились еще четыре кроссовера. Формально лишь два из них относятся к китайским брендам — Chery и Jaecoo, а два других — Evolute (Россия) и Belgee (Беларусь). Однако по своей сути все они являются китайскими автомобилями, несмотря на разные шильдики.
Одним из самых заметных уходов стал Belgee X50 — популярный кроссовер, занимавший четвертое место в топ-10 продаж среди новых легковых машин по итогам прошлого года. Эта модель появилась на рынке осенью 2023 года и фактически была копией Geely Coolray, известного в России с 2020 года. Belgee X50 оснащался 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. В мае его цена варьировалась от 2,48 до 2,69 миллиона рублей, но с учетом скидок можно было приобрести авто за 2,08–2,43 миллиона. За 2025 год продажи модели составили 38 310 единиц, а за первые пять месяцев 2026-го — 13 737 машин.
Также с рынка ушел Chery Tiggo 8 Pro Max — еще одна востребованная модель, история которой началась в 2020 году с оригинального Tiggo 8. Позже появились версии Pro, полноприводная Max и рестайлинговая Pro Max. Кроссовер предлагался с двумя двигателями: 1,6-литровым турбомотором (186 л.с.) с передним приводом и 2-литровым агрегатом (197 л.с.) с 7-ступенчатым роботом. Обе версии пользовались стабильным спросом. Вместо ушедших моделей на рынок приходят новые китайские бренды и обновленные версии, которые должны заполнить образовавшиеся ниши.