Старший дизайнер интерьеров Geely Александр Маринин, выпускник МАМИ и французской школы дизайна Страте, работающий в автодизайне с 2012 года, поделился с изданием «Китайские автомобили» деталями процесса создания салонов. В его портфолио — проекты для Kia, Ford и Xpeng, а недавней работой стал интерьер кроссовера Geely Galaxy M7.
По словам Маринина, работа над интерьером начинается не с эскиза, а с аналитики. Сначала определяется «ДНК» проекта: тип автомобиля, его размер, позиция на рынке и внутри модельного ряда. Затем изучается потребитель — обычно на основе брифа от маркетинга, который часто бывает обтекаемым. Далее следует анализ конкурентов, чтобы понять, какие решения работают на рынке. И только после этого начинается творчество. Главной задачей дизайнера сегодня Маринин называет скорость: если 10 лет назад в Европе и США проект занимал до 5 лет, то в Китае сроки сократились до одного года. При этом дизайнер должен предлагать понятные и убедительные решения для руководства, ориентированного на продажи.
Среди актуальных задач — интеграция одного или нескольких экранов в интерьер и создание ощущения премиальности даже в простых моделях. Взаимодействие с другими отделами, особенно с CAS-моделлеров и clay-скульпторов, критически важно, так как именно от них зависит, как идея будет реализована в 3D. Маринин подчёркивает, что эти специалисты заслуживают особого уважения за их труд и настойчивость.