Компания GWM раскрыла в Китае детали полностью электрической версии флагманского кроссовера Wey V9X EV. Новинка получила двухмоторную силовую установку суммарной мощностью 734 лошадиные силы, что делает её одной из самых мощных в линейке бренда. Автомобиль рассчитан на шесть мест и построен на универсальной платформе GWM One, которая поддерживает различные типы силовых агрегатов, включая бензиновые, гибридные и водородные.
Экстерьер электрической версии практически не изменился по сравнению с гибридным вариантом, представленным ранее в мае. Сохранены фирменные элементы: узкая головная оптика, закрытая передняя панель с активным воздухозаборником и лидар над лобовым стеклом. Габариты остались прежними — 5299 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1825 мм в высоту, колёсная база составляет 3150 мм. Салон по-прежнему трёхрядный с компоновкой 2+2+2, а дизайн разработан при участии белорусского специалиста Андрея Трофимчука.
Силовая установка включает передний электромотор мощностью 299 л.с. и задний агрегат на 435 л.с., что в сумме даёт 734 л.с. Максимальная скорость ограничена 220 км/ч. Автомобиль оснащается тяговой батареей от Svolt Energy Technology, однако её ёмкость и запас хода пока не раскрыты. Также предусмотрена возможность буксировки прицепа массой до 2000 кг с электроприводом фаркопа.
Гибридная версия Wey V9X уже вышла на китайский рынок, а её дебют в России запланирован на осень 2026 года. Электрическая модификация, судя по всему, станет следующим шагом в расширении модельного ряда. Покупателям будут доступны два варианта колёс — 255/50 R21 и 275/45 R21, а снаряжённая масса электрокара составит от 2805 до 2840 кг.