Перед покупателями кроссоверов Geely, которые не рассматривают флагманский Monjaro, часто стоит выбор между моделями Atlas и Cityray. Эти автомобили занимают соседние позиции в линейке и внешне кажутся похожими. Если раньше по продажам лидировал Atlas, то в 2026 году большим спросом пользуется Cityray. Портал «Китайские автомобили» сравнил две модели, чтобы выяснить, оправдана ли переплата за старшую версию.
Габариты Atlas заметно больше: длина 4670 мм против 4540 мм у Cityray, ширина 1900 мм против 1865 мм, высота 1705 мм против 1650 мм. Колесная база Atlas длиннее на 76 мм (2777 мм), а дорожный просвет выше – 200 мм против 185 мм. Такая разница обусловлена платформами: Atlas построен на модульной CMA от Volvo, а Cityray использует китайскую BMA с максимальной базой 2700 мм. Важно, что Cityray получил сзади многорычажную подвеску вместо балки.
Дизайн обоих кроссоверов выполнен в новом стиле Geely с острыми гранями и четкой геометрией. Передняя оптика имеет схожую схему с светодиодными «бумерангами» на стыке крыла и бампера, а ближний и дальний свет расположены в верхней части решетки. Cityray может похвастаться более дальнобойными фарами – до 186 метров против 168 метров у Atlas. Задняя часть Atlas в базе имеет имитацию алюминия в нижней части бампера, тогда как у Cityray – черная накладка из текстурированного пластика. Для любителей спортивного вида доступна комплектация «Спорт» с четырьмя выхлопными трубами, но технически автомобиль остается с 147 л.с. и передним приводом.