Компания Geely готовит к выпуску новую версию своего электромобиля EX2, которая получила название Ultra. Эта информация стала известна благодаря новой декларации Министерства промышленности КНР. Скорее всего, речь идет об экспортной версии, так как на внутреннем рынке эта модель продается под названием Geely Xingyuan. Напомним, что этот автомобиль является самым популярным в Китае по итогам 2025 года и в начале 2026-го.
Внешне EX2 Ultra практически не отличается от базовой версии. Передняя часть сохранила «глухую» панель вместо традиционной решетки радиатора и каплеобразные фары. Силуэт также остался прежним: покатая линия крыши, утопленные дверные ручки и черные пластиковые элементы на нижней части дверей. Единственное заметное изменение — колесные диски получили новый дизайн. Сзади автомобиль имеет ту же крышку багажника и треугольные фонари, но бампер стал другим: изменилась форма пластиковых деталей, и появилась нижняя «губа».
Габариты EX2 Ultra составляют 4240 мм в длину, 1805 мм в ширину и 1570 мм в высоту, с колесной базой 2650 мм. Таким образом, автомобиль на 105 мм длиннее и на 10 мм ниже стандартного EX2, при этом колесная база осталась неизменной. Снаряженная масса равна 1330 кг, что немного больше, чем у китайского Xingyuan (от 1215 до 1285 кг) и экспортного EX2 (1300 кг). Информации о салоне пока нет, так как изображения интерьера отсутствуют.
Технически EX2 Ultra оснащается одним электромотором TZ160XS002 мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 150 Нм — точно таким же, как у обычного EX2. Максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Запас хода и емкость батареи не раскрываются, но известно, что литий-железо-фосфатный аккумулятор поставляет компания CATL. Для сравнения, у стандартного Xingyuan емкость батареи составляет 40,1 кВт·ч (запас хода 410 км по циклу CLTC), а у EX2 — 39,4 кВт·ч (395 км). Похоже, что EX2 Ultra предназначен исключительно для экспортных рынков, и его главным преимуществом будет чуть более просторный салон.