Компания Geely официально представила на российском рынке новый гибридный кроссовер EX5 EM-R, раскрыв его комплектации и стоимость. Новинка, построенная на последовательной гибридной схеме, оказалась доступнее своего аналога EX5 EM-i с последовательно-параллельной установкой.
Снаружи EM-R практически неотличим от EM-i, за исключением недоступных для новой версии 19-дюймовых колес. Габариты автомобиля остались прежними: 4740 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1685 мм в высоту, а колесная база составляет 2755 мм. Главное отличие скрыто под капотом: бензиновый двигатель здесь не соединен с колесами и выполняет функцию генератора для подзарядки батареи.
Силовая установка включает атмосферный мотор объемом 1,5 литра, выдающий 99 лошадиных сил и 125 Нм крутящего момента, который работает на бензине АИ-92. Электродвигатель на передней оси развивает 218 л.с. и 262 Нм. Разгон до сотни занимает 8,1 секунды, как и у EM-i, однако налоговая мощность значительно ниже — 68 л.с. против 167 л.с. у конкурента.
Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 18,4 кВт·ч, поддерживающей медленную и быструю зарядку через разъем CCS Combo 2. Предусмотрены три режима движения: Electric, Auto и Power. Запас хода на электротяге составляет 105 км, а общий — до 1000 км, хотя расход топлива в смешанном цикле немного выше, чем у EM-i: 4,5 литра против 4,3 литра.
Новинка доступна в двух комплектациях. Базовая «Про» включает 18-дюймовые диски, светодиодную оптику, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и теплые опции, такие как подогрев сидений, руля и лобового стекла. В салоне — темно-синяя экокожа, 10,2-дюймовая цифровая панель и медиасистема с 15,4-дюймовым экраном. Безопасность обеспечивают шесть подушек, системы предотвращения столкновений и удержания в полосе.
Топовая версия «Макс» добавляет электропривод зеркал и багажника, панорамную крышу с люком, проекционный дисплей, беспроводную зарядку для смартфона и атмосферную подсветку салона. Интерьер отделан коричневой экокожей с черным потолком. Обе комплектации поддерживают функции V2L и V2V для питания внешних устройств и зарядки других автомобилей, но для этого требуется специальный кабель.