Компания Geely удивила публику на фестивале Festival Interlagos в Бразилии, представив две экстремальные модификации своего компактного электромобиля EX2 — Street и Track. Обе версии созданы на базе стандартного хетчбэка, но получили серьезные доработки, подчеркивающие спортивный характер модели. Похоже, производитель стремится сформировать новую автомобильную культуру вокруг своих доступных электрокаров, демонстрируя их тюнинг-потенциал.
Версия Street представляет собой умеренную спортивную модификацию: у автомобиля занижена подвеска, установлены оригинальные 17-дюймовые диски, а интерьер отделан более премиальными материалами. Версия Track ориентирована на трековые заезды: из салона удален задний ряд сидений для снижения веса, установлен каркас безопасности и передние ковшеобразные сиденья с пятиточечными ремнями. Кроме того, вместо стандартной кнопки паркинга появился большой гидравлический ручник, что облегчает управляемый дрифт.
Несмотря на внешние и интерьерные изменения, силовая установка осталась прежней. Оба «заряженных» EX2 для Бразилии оснащены электромотором на задней оси мощностью 114 л.с. и батареей на 40 кВт·ч. В Китае доступны варианты с отдачей 79 или 116 л.с., а также батарея на 30 кВт·ч. В Geely считают, что задний привод и независимая подвеска делают EX2 интересной базой для горячих версий и тюнинга, однако конкретные планы по запуску спецверсий пока не объявлены — компания, вероятно, изучает спрос.
Отдельно стоит отметить, что Geely планирует вывести EX2 на российский рынок. В Беларуси модель собирается с октября 2025 года на мощностях СП «Белджи» и пользуется высоким спросом: только за сентябрь 2026 года продано более тысячи электрокаров, что делает его лидером среди батарейных машин в стране. Для сравнения, бензиновый кроссовер Belgee X50+ за тот же период разошелся тиражом 1890 единиц.