Китайский автопроизводитель Geely представил новую высокопроизводительную версию седана Preface для внутреннего рынка. Модификация, получившая приставку TCR в названии, оснащена двигателем мощностью 290 лошадиных сил, что почти вдвое превышает показатели модели, продаваемой в России. Автомобиль построен на той же модульной платформе CMA, что и российская версия, которая также стала основой для Volga C50.
Новая версия получила 2-литровый турбированный двигатель с индексом BHE20-PFZ, производимый компанией Aurobay, совместным предприятием Geely и Renault. Мощность агрегата составляет 290 л.с., что делает его самым мощным серийным Preface за всю историю модели. Для сравнения, гоночный вариант TCR, используемый командой Cyan Racing в мировом чемпионате кузовных автомобилей, развивает 350 л.с. Серийная версия разгоняется до 220 км/ч, а снаряженная масса составляет 1550 кг.
Внешне спортивный седан отличается агрессивным обвесом: передний бампер с воздуховодами, боковые юбки, спойлер на крышке багажника и полное отсутствие хромированных деталей. Автомобиль также получил красные тормозные суппорты с надписью Preface и эмблемы TCR на кузове. Габариты составляют 4825 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1460 мм в высоту, что делает его шире и ниже российского аналога. О типе привода и коробке передач пока нет официальной информации, но предполагается, что седан будет переднеприводным с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.