Кроссовер Haval Dargo готовится к выходу на китайский рынок в версии с традиционным гибридом. Такие автомобили оснащаются небольшой батареей, которая заряжается от двигателя и при торможении, и не требуют подключения к внешней сети. Подобные модели уже представили Changan, Geely и Chery. Теперь к ним присоединяется и Haval.
Согласно данным китайского министерства промышленности, гибридный Dargo будет оснащаться 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил. Информация об электродвигателях пока не раскрыта. Автомобиль будет доступен как с передним, так и с полным приводом. Переднеприводная версия получила обозначение Hi2 и оснащается двухступенчатой трансмиссией. Её расход топлива составляет 5,2 литра на 100 км, а максимальная скорость — 175 км/ч. Полноприводная модификация Hi4 использует четырёхступенчатую коробку передач, расходует 5,65 литра на 100 км и разгоняется до 170 км/ч.
Ёмкость тяговой батареи пока не объявлена, но для традиционных гибридов она обычно не превышает 2 кВт·ч. Производством аккумулятора занимается компания Svolt, дочернее предприятие Great Wall Motor. Батарея выполнена по литий-никель-кобальт-марганцевой технологии. Внешне гибридная версия не отличается от актуального бензинового Dargo, знакомого российским покупателям.