В Китае объявили цены на кроссовер Haval Dargo, оснащённый традиционной гибридной силовой установкой. Эта версия не нуждается во внешней зарядке, но при этом отличается сниженным расходом топлива. Полноприводная модификация Hi4 развивает 248 л.с. и потребляет 5,65 литра бензина на 100 км пути.
О появлении традиционного гибрида у Dargo стало известно ещё в июле 2026 года, когда модель получила разрешение на массовое производство в версиях с передним (Hi2) и полным (Hi4) приводом. Позже автомобиль заметили на улицах Китая во время съёмок рекламы, а теперь он официально поступил в продажу. Внешне гибридный Dargo выделяется элементом в цвет кузова с тонким вырезом для подачи воздуха к двигателю. Габариты составляют 4620 х 1890 х 1780 мм при колёсной базе 2738 мм, углы въезда и съезда — 24 и 30 градусов, установлены 19-дюймовые диски.
Под капотом работает 1,5-литровый турбомотор GW4B15M мощностью 156 л.с. Переднеприводная версия Hi2 выдаёт суммарно 248 л.с. и 535 Нм, расходует 5,2 литра на 100 км и проезжает до 1115 км по циклу WLTC благодаря 61-литровому баку. Полноприводный Hi4 получил 4-ступенчатую гибридную коробку и два электромотора, суммарная отдача также 248 л.с., а крутящий момент — 670 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,6 секунды, расход — 5,65 литра, запас хода — 946 км, бак — 55 литров. В салоне установлены два ряда сидений, короткая центральная консоль с 15,6-дюймовым тачскрином, цифровая приборная панель, селектор КПП за рулём, беспроводная зарядка и подстаканники. Начальная версия Hi2 Pro оценивается в 119,9 тысячи юаней (около 1,5 млн рублей) и включает 19-дюймовые диски, светодиодную оптику, подушки безопасности, парктроники, круговой обзор, люк, обогрев и вентиляцию передних кресел, а также 10 динамиков.