На заводе «Автотор» в Калининграде стартовало серийное производство рамного внедорожника Haval H9 второго поколения. Модель будет выпускаться в двух комплектациях — «Премиум» и «Техно+». Ранее для автомобиля были зарегистрированы как бензиновый, так и дизельный двигатели, что может означать возвращение дизельной версии в линейку.
Сборка организована по технологии CKD на основе сваренных и окрашенных кузовов, поставляемых из Китая. Это стало возможным благодаря стратегическому партнерству между Great Wall Motor и «Автотором», в рамках которого завод уже начал выпуск Tank 300. Haval H9 станет второй рамной моделью, локализованной на калининградской площадке.
Внедорожник имеет длину 4950 мм, ширину 1976 мм и высоту 1930 мм, колесную базу 2850 мм и дорожный просвет 224 мм. Салон рассчитан на семь мест с компоновкой 2+3+2. Объем багажника варьируется от 88 литров при разложенных всех сиденьях до 1598 литров при сложенных втором и третьем рядах.
Согласно декларациям соответствия, автомобиль будет оснащаться 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 218 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В документах также упоминается 2,4-литровый турбодизель мощностью 186 лошадиных сил с 480 Нм и 9-ступенчатым «автоматом», что позволяет предположить, что дизельная модификация может появиться после начала локальной сборки.
Производство будет поэтапно расширяться, увеличивая количество технологических операций и уровень локализации. На данный момент подробности об оснащении локализованных версий не раскрываются, но ожидается, что автомобили будут адаптированы к российским условиям эксплуатации.