В рамках рубрики «Редакционный парк» мы продолжаем эксплуатировать минивэн JAC RF8 в реальных условиях. На этот раз автомобиль отправился на первое плановое техническое обслуживание. Однако процесс не ограничился простой передачей ключей: пока наш RF8 находился у дилера, нам выдали подменный автомобиль той же модели. Это позволило провести уникальное сравнение двух экземпляров, чтобы проверить распространённое мнение о различиях в настройках китайских машин.
Первое ТО обошлось в 14 600 рублей и включало стандартные процедуры: комплексную проверку, замену моторного масла (4 литра 5W-30) и масляного фильтра. Мы также уточнили у мастера-приёмщика стоимость всех плановых обслуживаний. Цены варьируются: ТО-0 — 12 000 рублей, ТО-2 — 17 300 рублей (с заменой воздушного, салонного и топливного фильтров), а ТО-4 — 53 000 рублей, где добавляются замена охлаждающей и тормозной жидкостей, масла в коробке передач и другие работы. Важно отметить, что это цифры конкретного дилера, и в других регионах они могут отличаться.
Пока наш автомобиль был на сервисе, мы получили возможность поездить на другом JAC RF8. Это позволило сравнить поведение машины: посадку, работу подвески, шумоизоляцию и отклик двигателя. Такая практика на длительном тесте — редкость, и мы обязательно поделимся подробными впечатлениями в отдельном материале. В целом, первое обслуживание прошло без сюрпризов, а стоимость оказалась адекватной для современного рынка.