В Китае начались предпродажи нового электрического седана Jetta M6, созданного совместным предприятием FAW-Volkswagen. Модель предложена в трёх комплектациях, а самая доступная версия Pro оценена в 80 800 юаней, что соответствует примерно 1,01 млн рублей по текущему курсу. Это первый электромобиль СП, знаменующий новый этап развития бренда Jetta.
Jetta M6 построена на архитектуре GESIS. Габариты кузова составляют 4806 х 1868 х 1500 мм, колёсная база — 2820 мм. По сравнению с новым Volga C50 седан на 19 мм короче, на 12 мм уже и на 31 мм выше. Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, сзади — полузависимая балка. Объём багажника равен 542 литрам. Внешне автомобиль выделяется отсутствием традиционной радиаторной решётки: её место занимает глухая панель с каплевидными светодиодными фарами, ниже — декоративные «жабры» и активный воздухозаборник. Силуэт формируют сильно заваленные задние стойки, покатая крыша и полускрытые ручки дверей, а сзади — единый фонарь с надписью Jetta по центру. Доступны 17- или 18-дюймовые диски.
В салоне — двухспицевый мультируль и лаконичный тоннель без селектора коробки передач. Перед водителем расположена цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма, а центральный тачскрин имеет размер 15,6 дюйма и разрешение 2,5К. Оснащение включает интеллектуальную систему автономного вождения уровня L2 на чипсете Horizon Journey 6M, отделку сидений экокожей, камеры кругового обзора на 540 градусов, панорамную крышу, 256-цветную атмосферную подсветку, беспроводную зарядку, аудиосистему с 8 динамиками и климат-контроль с фильтром PM2.5.
Базовая версия Pro оснащена передним электромотором мощностью 154 л. с. с крутящим моментом 230 Нм, работающим в паре с одноступенчатым редуктором. Привод — передний. Установлена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 42,9 кВт·ч, обеспечивающая запас хода 465 км по циклу CLTC. Разгон с нуля до 100 км/ч составляет менее 8 секунд. Предпродажи открыты для всех трёх комплектаций: Pro, Max и Ultra.