В первой половине 2026 года на российском вторичном рынке было продано 163,7 тыс. китайских автомобилей возрастом до 20 лет. Это составляет лишь часть от общего объема в 2,22 млн проданных подержанных машин всех марок, однако динамика впечатляет: по сравнению с аналогичным периодом 2025 года рост составил 43%. Доля «китайцев» в общем объеме рынка достигла 7,4%, и эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение этого показателя.
Согласно данным, представленным Дмитрием Ярыгиным, руководителем стратегических проектов агентства «Автостат», китайские бренды уже обошли американские по популярности на вторичном рынке. Доля автомобилей из США сократилась с 9% в 2022 году до 7,3% в текущем периоде, тогда как китайские машины за это время выросли с 3% до 7,4%. При этом японские и европейские марки пока сохраняют стабильные позиции — 15% и около 20% соответственно.
Интересно, что возрастная структура продаж показывает: наибольший объем подержанных автомобилей всех брендов приходится на категорию 10–19 лет. Однако для китайских машин этот сегмент еще не столь значителен из-за относительно небольшого парка таких автомобилей в России. Основная масса проданных «китайцев» — это машины возрастом до 10 лет, что объясняется их массовым появлением на рынке лишь после 2022 года. В то же время доля автомобилей старше 20 лет среди японских и российских марок достигает 37%, тогда как для китайских брендов этот показатель пока минимален.