Китайский автопроизводитель Li Auto опубликовал финансовую отчетность за первую половину 2026 года, согласно которой чистый убыток компании составил 3,994 млрд юаней, что эквивалентно примерно 51,15 млрд рублей. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года компания получила чистую прибыль в размере 1,74 млрд юаней (22,28 млрд рублей). Выручка Li Auto за январь–июнь достигла 48,65 млрд юаней (623 млрд рублей), что на 13,4% меньше, чем годом ранее.
Основными причинами ухудшения финансовых показателей стали снижение продаж гибридных кроссоверов, а также неудачный запуск электрической модели Li i8. Ранее компания уже столкнулась с проблемами при выходе в сегмент электромобилей: минивэн Mega подвергся массовому отзыву из-за дефектов батареи, а кроссовер i8 не оправдал ожиданий рынка. В то же время единственной моделью с хорошими продажами остается низкомаржинальный электрический кроссовер i6, который недавно пострадал от перебоев с поставками фар.
Для борьбы с кризисом Li Auto уже предприняла ряд мер по оптимизации расходов: были объединены производственные и компонентные подразделения, сокращена часть персонала, реструктурированы отделы продаж и обслуживания, а также закрыто около ста автосалонов в Китае. Однако, несмотря на это, убытки продолжились. Во втором квартале 2026 года чистый убыток составил 1,7 млрд юаней (21,77 млрд рублей), что на 26% меньше, чем в первом квартале, что свидетельствует о начале положительной динамики.
Основатель Li Auto Ли Сян на конференции с инвесторами заявил, что компания постепенно улучшает финансовое состояние, делая акцент на повышении рентабельности. Одной из актуальных проблем является рост цен на полупроводники и сырье, однако Li Auto не планирует перекладывать эти затраты на потребителей, а продолжит сокращать издержки за счет оптимизации производства и продаж.