Впервые с подобным автомобилем мы познакомились три года назад. Тогда подзаряжаемый гибрид Lynk & Co 09 оставил настолько приятные впечатления, что его можно было назвать одним из лучших «китайцев» своего времени. Спустя два года этот кроссовер официально добрался до России, но сменил не только название. Итоговые ощущения от Nordcross 001 оказались несколько иными по сравнению с оригиналом.
Что такое Nordcross 001, чем он отличается от Lynk & Co 09 и как выглядит на фоне других премиальных конкурентов? Чтобы разобраться, «Китайские автомобили» провели длительный тест. Оригинальный Lynk & Co 09 дебютировал в Китае пять лет назад и с тех пор получил лишь незначительные обновления дизайна. Для российского рынка машина поставляется под брендом Nordcross, что расшифровывается как «кроссоверы для северной страны». Как и у Knewstar, эти авто собираются на отдельном заводе и адаптированы специально для России.
На кузове эмблему Nordcross можно найти только на крышке багажника, а остальные детали (колпачки колес, оптика, стекла) сохраняют маркировку Lynk & Co. Это скорее плюс, так как у Lynk & Co есть узнаваемый фирменный стиль, который за пять лет не устарел. Для России доступна единственная комплектация, поэтому внешне все Nordcross 001 одинаковы. Среди особенностей — выдвижные ручки с автоматическим открыванием, хотя система иногда давала сбои. Ключ от Nordcross отличается от оригинального дизайна Lynk & Co.