В Китае во время дорожных испытаний был замечен обновлённый кроссовер Haval Jolion Max, известный на внутреннем рынке как Xiaolong. Эта модель доступна на экспортных рынках с бензиновым двигателем, классическим гибридом и полностью электрической версией. Изначально Xiaolong появился в КНР в 2023 году с подключаемой гибридной системой, но был снят с продаж из-за низкого спроса. Позднее автомобиль дебютировал за рубежом под именем Jolion Max, в том числе в Чили, а теперь китайские инженеры готовят его рестайлинг.
Внешность обновлённого Jolion Max практически не изменилась по сравнению с предыдущей китайской версией. Передняя часть сохранила закрытую конструкцию без видимой решётки радиатора, а приток воздуха обеспечивается через крупный воздухозаборник в бампере. Головная оптика осталась с узнаваемыми Т-образными элементами. Боковой профиль также не претерпел изменений: используются традиционные дверные ручки и пластиковые накладки на колёсные арки. Задние фонари аналогичны тем, что установлены на представленном в России Haval F7. Судя по минимальным внешним корректировкам, габариты остались прежними: длина 4600 мм, ширина 1877 мм, высота 1675 мм, колёсная база 2710 мм.
Гораздо более заметные изменения произошли в салоне. Трёхспицевое рулевое колесо уступило место современной двухспицевой «баранке», характерной для многих новых моделей бренда. Единый блок из двух мониторов на центральной консоли исчез — вместо него появились отдельно стоящие цифровая приборная панель и крупный дисплей мультимедийной системы. Эти обновления должны повысить привлекательность модели, которая ранее столкнулась с низкими продажами в Китае.