Кроссовер Omoda C5, который уже продаётся в России с бензиновым двигателем, может обзавестись традиционной гибридной силовой установкой (HEV) с турбонаддувом. В Китае, где модель известна как Chery Tiggo 5S, версию с таким гибридом заметили у дилеров. Это свидетельствует о возможном расширении линейки, хотя официальных заявлений от производителя пока не поступало.
Традиционный гибрид отличается от подзаряжаемого: он оснащён мощным электромотором, но батарея небольшой ёмкости, которую нельзя заряжать от розетки. Заряд пополняется за счёт работы бензинового двигателя и рекуперации энергии при торможении. Бензиновый мотор также напрямую связан с колёсами и активируется на средних и высоких скоростях. Внешне гибридная версия почти неотличима от бензинового Omoda C5 — у неё та же раздельная оптика, прямоугольная решётка радиатора и характерные фонари. Единственное отличие — уникальный дизайн 18-дюймовых колёсных дисков.
Салон гибридного Tiggo 5S также повторяет бензиновый вариант: пятиместный, с 15,6-дюймовым монитором, двухспицевым рулём и селектором КПП на рулевой колонке. Передние сиденья оснащены электроприводом, на потолке есть люк. Точные технические характеристики пока не раскрыты, но некоторые данные стали известны из утечек с закрытой презентации. Интерес к традиционным гибридам в Китае растёт на фоне снижения субсидий на электромобили и подзаряжаемые гибриды.