Основатель китайской компании Li Auto Ли Сян окончательно прояснил позицию марки относительно выпуска седанов. В своём блоге в социальной сети Weibo он заявил, что такие автомобили противоречат ключевым принципам бренда, ориентированного на семейное использование. По его словам, главными приоритетами Li Auto являются просторный салон и комфорт, что невозможно реализовать в классическом седане без ущерба для дизайна.
Ли Сян отметил, что для соответствия стандартам марки пришлось бы увеличивать высоту кузова седана, что нарушило бы его эстетику и пропорции. Вместо этого компания продолжит фокусироваться на кроссоверах и минивэнах, а также на разработке электромобилей с уникальной формой кузова, как, например, модели i-серии и Mega. Гибридные версии уже используют классические пропорции, но с оригинальной стилистикой.
Технические ограничения также играют роль. Директор по продукту Тан Цзин ранее объяснил, что новый бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, имеет увеличенную высоту и уменьшенную ширину для компактного размещения в моторном отсеке. Это улучшило шумоизоляцию и добавило 20 мм пространства в салоне, но делает такой двигатель сложным для установки под капот седана без значительного увеличения высоты передней части.