На российском рынке наблюдается устойчивая тенденция: новые модели китайских брендов, такие как Deepal S07, GAC S9, Wey 07 и GAC Hyptec HT, предлагаются покупателям лишь в одной комплектации. Это вызывает вопросы у потребителей и экспертов: связано ли это с недоверием производителей к спросу, логистическими трудностями или осознанной стратегией? Чтобы разобраться, мы обратились к специалистам авторынка.
По словам Юрия Блинова, директора по маркетингу АГ «Авилон», такая практика помогает минимизировать риски при выводе новинок. Запуск одной хорошо оснащённой версии позволяет быстро оценить реальный спрос и получить обратную связь от клиентов и дилеров. Кроме того, это упрощает логистику, сертификацию и управление складскими запасами. Китайские производители сознательно делают ставку на максимальную комплектацию, так как многие покупатели сегодня предпочитают сразу получить автомобиль с полным набором современных опций, а не выбирать между несколькими версиями.
Николай Иванов, директор по продажам новых автомобилей «Рольф», добавляет, что такой подход не означает неверие в потенциал модели. Напротив, это способ аккуратно протестировать рынок и быстрее запустить продажи. Важно, что речь идёт не о «пустых» машинах: модели сразу оснащаются всеми системами безопасности, мультимедиа и комфортными функциями. Если спрос подтверждается, линейка может расшириться за счёт новых версий или более доступных комплектаций. Примеры дорогих и богато оснащённых моделей, таких как GAC S9 (от 6,8 млн руб.) и Deepal S07 (от 5,3 млн руб.), лишь подтверждают эту стратегию.