Китай активно наращивает экспорт автомобилей с пробегом в Россию. По данным исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, в 2025 году в страну было ввезено 81 176 подержанных машин из КНР, что в 3,5 раза превышает показатели 2024-го. Такая динамика обусловлена переизбытком автомобилей на внутреннем рынке Китая, который ежегодно обновляется миллионными тиражами. Россия, как стратегический партнёр, становится одним из ключевых направлений для сбыта этой «вторички».
За первые пять месяцев 2026 года поставки продолжили расти: ввезено около 38 тысяч машин с пробегом — вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Средний возраст таких автомобилей превышает четыре года. Интересно, что среди них преобладают не только китайские бренды: доля подержанных «китайцев» в общем парке составляет лишь 6%, хотя три года назад она была на уровне 2%. Лидерами импорта стали Volkswagen (27%), Audi (13%), Toyota (11%) и Honda (8%). На премиальные Audi и BMW китайской сборки приходится почти 20% ввозимых машин.
Эксперты предупреждают о рисках: на китайских площадках много автомобилей, побывавших в ДТП или пострадавших от наводнений. Из-за неполной истории эксплуатации российские продавцы могут выявить дефекты лишь после покупки. Несмотря на это, объёмы импорта, вероятно, продолжат расти, хотя структура поставок может меняться в зависимости от рыночных условий.