По данным агентства «Автостат», в первом полугодии 2026 года 43% китайских автомобилей, реализованных в России, были оснащены системой полного привода. Этот показатель стал рекордным за всю историю наблюдений. Эксперты связывают такую динамику не с ухудшением дорог или внезапным ростом доходов граждан, а с изменением структуры рынка и расширением предложения.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов пояснил, что полный привод имели 42,8% всех проданных в стране новых легковых машин, а не только китайских. Однако именно китайские бренды, которые сейчас занимают почти три четверти рынка, активно продвигают кроссоверы и внедорожники с 4×4. Покупатели, как правило, выбирают не сам привод, а более мощные и богато оснащенные комплектации, где полный привод идет «в нагрузку». Поэтому сравнивать только по цене привода некорректно — клиент платит за весь пакет характеристик.
Заместитель директора по продажам новых авто в Major Александр Николаев добавил, что за последний год выбор полноприводных моделей значительно расширился: появились новые версии, включая электрические и гибридные. Это перестало быть нишевым предложением. Кроме того, минувшая снежная зима убедила многих водителей, что полный привод полезен не только для бездорожья, но и для комфортной езды в городских условиях. Покупатели теперь чаще задумываются о ликвидности автомобиля в будущем, что также подстегивает спрос на 4×4.
В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» подтвердили: суровый климат и плохая инфраструктура в регионах делают полноприводные авто привлекательнее. Китайские производители активно выводят на рынок такие модификации, и эта тенденция, вероятно, сохранится.