Председатель совета директоров Great Wall Motors (GWM) Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал резкое снижение ожидаемой чистой прибыли компании по итогам первого полугодия 2026 года. Согласно опубликованному 14 июля прогнозу, показатель упадет на 59–63% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составит от 2,35 до 2,6 млрд юаней (примерно 26,9–29,75 млрд рублей). Эта новость вызвала беспокойство среди инвесторов и пользователей соцсетей, однако глава компании поспешил разъяснить ситуацию в официальном обращении.
Вэй Цзяньцзюнь подчеркнул, что снижение прибыли не отражает реального финансового здоровья концерна. Он назвал две основные причины столь заметного падения. Первая — задержка в получении налоговых льгот за пределами Китая. В прошлом году GWM получила 2,274 млрд юаней (26 млрд рублей) таких субсидий, связанных с развитием локальных производств. Например, завод GWM в Тульской области России работает по специальному инвестиционному контракту (СПИК) с 2020 года, что позволяет получать льготы в обмен на углубление локализации. Аналогичные соглашения действуют в Бразилии, а также в Таиланде и Казахстане, где также организована сборка автомобилей. Причину текущей задержки глава компании не уточнил.
Вторая причина — колебания обменного курса, которые привели к курсовым убыткам в размере около 266 млн юаней (3,05 млн рублей). Вэй Цзяньцзюнь отметил, что показатель чистой прибыли является поверхностным, и призвал обратить внимание на рост общих продаж и операционной выручки компании по сравнению с прошлым годом. Он также упомянул значительные успехи GWM на зарубежных рынках и увеличение продаж дорогостоящих моделей, что, по его мнению, свидетельствует о стабильном развитии бизнеса.