На фоне доминирования китайских брендов на российском рынке официальных альтернатив не так много. Помимо отечественных Lada и УАЗ, а также корейских KGM, появился новый российский бренд Solaris. Под этой маркой, эмблема которой напоминает GAC, выпускаются хорошо знакомые модели бывших Hyundai и Kia на заводе «АГР» в Санкт-Петербурге. В линейке четыре автомобиля, и самым популярным стал кроссовер Solaris HC, бывший Hyundai Creta, который в 2025 году разошелся тиражом более 16 тысяч экземпляров. Для многих покупателей эти проверенные модели стали глотком свежего воздуха.
У Solaris HC есть ряд преимуществ перед новыми китайскими кроссоверами. Во-первых, это проверенная временем техника: знакомые атмосферные двигатели 1.6 и 2.0 литра в паре с 6-ступенчатой механикой или классическим автоматом, без турбин и вариаторов. Во-вторых, невероятно широкая гамма: 11 комплектаций с уникальными для рынка сочетаниями, например, полный привод с мотором 1.6 и механической коробкой. В-третьих, машина хорошо адаптирована для России, включая полный пакет «теплых» опций, русифицированную мультимедию с Apple CarPlay и Android Auto, а также сервис телематики.
Однако у модели есть и недостатки. Дизайн экстерьера и интерьера выглядит устаревшим на фоне современных китайских конкурентов. Качество материалов в салоне, особенно пластика на торпедо и дверных картах, оставляет желать лучшего. Техническое оснащение также отстает: даже в топовых версиях нет адаптивного круиз-контроля, а базовые системы безопасности ограничены. Динамика разгона с базовым двигателем 1.6 литра весьма скромная. Кроме того, цена Solaris HC в некоторых комплектациях сопоставима или даже выше, чем у более технологичных и лучше укомплектованных китайских аналогов, что ставит под вопрос его итоговую ценность.