Городской семейный кроссовер Tenet T7 — первая модель нового российского бренда, созданного совместно с китайской компанией Defetoo. Автомобиль быстро стал бестселлером, и портал «Китайские автомобили» выяснил, как его оценивают реальные владельцы.
В основе Tenet T7 лежит китайский кроссовер Chery Tiggo 7L, что является скорее преимуществом: производитель получил современную платформу, а не устаревшую конструкцию. В пресс-релизах заявлены улучшенная шумоизоляция и антикоррозийная обработка, однако проверить это на практике сложно. Зато заметно, что в комплектациях урезали системы удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль. Под капотом — безальтернативный турбомотор 1.6 л (150 л.с., 275 Нм), работающий в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный. Разгон до сотни занимает 9,7–9,8 секунды. Доступны две комплектации: Active и Prime.
Одна из проблем модели — её активное использование в каршеринге, что повлияло на репутацию среди потенциальных покупателей. После интенсивной эксплуатации кроссоверы теряли лоск, становились шумнее, появлялись проблемы с рулевым управлением. Классической для автомобилей концерна Chery стала проблема со сход-развалом и уводом в сторону при ровном руле. Владельцы отмечают, что дилеры пытаются решить это регулировкой углов установки колёс, перепрошивкой ЭУР и даже перестановкой колёс, но не всегда успешно. Например, пользователь Vadim54154 рассказал, что после множества сход-развалов и перепрошивки ЭУР проблема с уводом вправо осталась.
Тем не менее, многие страхи оказались преувеличенными. Владельцы говорят, что неудобные сиденья, плохой обзор приборной панели и ломающиеся заслонки климат-контроля не являются массовыми проблемами. В целом машина справляется с обязанностями семейного кроссовера и не разоряет бюджет. Один из пользователей, MrRox, отметил, что после каршеринговых поездок ожидал худшего, но его собственный экземпляр оказался хорошо собран.