В мае 2026 года китайский авторынок пережил значительный сдвиг: доля электромобилей и гибридов достигла рекордных 63%, что стало главной сенсацией месяца. Этот рост объясняется повышением цен на бензин, вызванным конфликтом в Персидском заливе. В результате владельцы традиционных автомобилей стали реже пользоваться заправками, а потенциальные покупатели все чаще обращают внимание на «зеленый» транспорт. Анализ основан на данных розничных продаж, предоставленных Ассоциацией дилеров Китая (CADA) и Ассоциацией по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA), которые учитывают официальные отчеты производителей и регистрационные данные.
Лидером рынка остается BYD, занявший 10,8% доли с продажами 165 тысяч машин, хотя это на 37,9% меньше, чем в мае 2025 года. Компания сталкивается с растущей конкуренцией внутри Китая и делает ставку на экспорт. Второе и третье места удерживают Volkswagen и Toyota с результатами 97,4 и 90 тысяч автомобилей соответственно. Четвертую позицию сохранила Geely Galaxy, продав 71,6 тысячи машин, а замыкает пятерку Wuling с 62,1 тысячи проданных авто.
Среди других заметных игроков — Leapmotor, связанный с Stellantis, который реализовал 61,4 тысячи машин, и Geely с 54,6 тысячи продаж, что на 33,3% меньше прошлогоднего показателя. Однако запуск гибридных Monjaro и Preface помог смягчить падение. Tesla заняла восьмое место, немного опередив альянс HIMA (включающий Aito, Luxeed, Stelato, Saic и Maextro), который продал 46,1 тысячи автомобилей. Десятку лучших замкнула Audi. Полный список 20 популярных брендов представлен в таблице ниже.