Продажи автомобилей Volga в России начались в середине июня, и, как и предполагалось, флагманом модельного ряда стал кроссовер K50. К 1 августа было реализовано 572 экземпляра этой модели. Производство Volga K50, созданной на базе китайского Geely Monjaro, организовано на площадке «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, однако юридически бренд принадлежит ОАО «Нижегородские Автомобили», специально созданному для этого проекта. Заявлены планы по полной локализации, недавно сообщалось о переходе на полный цикл производства, хотя до последнего времени машины собирали из готовых машинокомплектов из Китая.
Издание «Китайские автомобили» изучило отзывы первых владельцев новинки и выделило основные плюсы и минусы. Среди достоинств отмечают внешность: дизайн кузова ближе к сдержанному европейскому стилю, что нравится российским автовладельцам. Пользователь Antyloop пишет: «У Volga K50 более представительный и солидный вид, машина выглядит посолиднее, при этом дизайн не вычурно азиатский, а скорее сдержанно-европейского типа». По отзывам, модель активно рассматривают владельцы Skoda Kodiaq и Geely Tugella, которые ищут замену. Интерьер также хвалят: проекция на лобовое стекло, отдельный экран мультимедиа для пассажира, вентиляция водительского кресла во всех комплектациях, а в «Премиуме» — и для переднего пассажира. Андрей Якунин отмечает: «Кресла удобные, с вентиляцией и памятью, на втором ряду места столько, что можно сидеть нога на ногу. Задние пассажиры имеют собственный климат-контроль и подогрев сидений, а также могут регулировать наклон спинки с электроприводом». К простору и багажнику претензий нет, многие считают K50 отличным семейным автомобилем.
Подвеска во всех комплектациях, кроме базовой «Комфорт», адаптивная с электронно-регулируемыми амортизаторами. Пользователь Denwars делится: «В комфортном режиме машина кажется менее собранной, чем Kodiaq: при проезде «лежачих полицейских» или других препятствий возникает заметная килевая раскачка. В спортивном режиме раскачка меньше, но всё равно присутствует – к этому нужно привыкнуть. При этом машина отлично держит дорогу: поведение абсолютно предсказуемое, уверенно входит в повороты даже на высокой скорости». Несмотря на некоторые замечания, динамика разгона до 100 км/ч за 7,7 секунды делает кроссовер достаточно быстрым. В целом, Volga K50 получает положительные отзывы от первых покупателей, которые готовы мириться с мелкими недостатками ради комфорта и практичности.