Кроссовер Belgee X50, наследник популярного Geely Coolray, готовится к обновлению. Уже в марте в России представят модель с новым дизайном, другим двигателем и плюсом в названии. Однако, как показал зимний тест-драйв, нынешнюю версию X50 рано списывать со счетов. Автомобиль, изначально собиравшийся из крупных узлов на белорусском заводе, со временем перешел на глубокую локализацию и получил собственное имя. В процессе были улучшены антикоррозийная обработка, увеличена толщина лакокрасочного покрытия, а также появились российские и белорусские комплектующие, включая стекла, аккумуляторы и шины.
Внешне X50 повторяет дизайн первого поколения Geely Coolray, но получил пластиковую защиту по периметру кузова и отдельные противотуманные фары. Главным преимуществом модели стала отличная геометрия проходимости: клиренс в 180 мм, короткая база и хорошие углы въезда и съезда позволяют уверенно преодолевать снежные и грязевые препятствия. Однако в зимних условиях выявился недостаток: отсутствие брызговиков приводит к активному налипанию снега и образованию наледи на порогах.
В салоне в зимний период особенно ценным оказался мощный обогрев. При температуре -20°C лобовое стекло отмерзало за 2-3 минуты, а комфортная температура в салоне устанавливалась за 5-7 минут. Однако выявились и минусы: короткая подушка сиденья, которая при длительной поездке вызывает дискомфорт, а также кожаная обивка, требующая времени для прогрева. Несмотря на локальные доработки и адаптацию электроники, модель сохранила спорный элемент — четыре реальные выхлопные трубы при трехцилиндровом двигателе.